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2016 KTM OFFROADMODEL SX

今日も暑い!!トイデです。

昨日、2016モデルのKTMオフロードモデルのディーラー発表&試乗会に行ってまいりました。

例年より少し遅れてしまった?の為、猛暑の中の試乗となり、かなり体にキツかったです。

しかし!キツさを吹き飛ばすほどの2016モデルの仕上がりの良さ!!!

4スト2スト、今年のSX(モトクロス競技車)モデルはフルモデルチェンジ!

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特にワタクシが感動したのはなんといっても125SXです!!

完全に絶滅危惧種に近づく2ストモトクロッサー界ですが、KTMはまさかまさかの

フルモデルチェンジ!!

国産メーカーも(Y社)も2スト125を新車ラインナップしているところはありますが、
外装やカラーの刷新は行われても、メインフレームやエンジンの新開発というのはかなり昔に終了してしまっています…泣

そんな中の125SXのフレーム、エンジン、サス、外装、全てに至るフルモデルチェンジ。

一番感動したのはWPフロントフォークのエアサス化!!

これが効いていて、ギャップ通過時の安定感や、ジャンプに失敗してフロントからの着地をしてしまった時、何事もなかったように吸収してくれます。

ワタクシ以前2002年製ホンダCR125でモトクロスをしていて、比較対象が14年前のバイクとなってしまうのですが…(笑)

でもでも、昨年の125SXより正直格段によくなっています。

トルク感は昨年モデルもものすごいあったので、劇的なエンジンフィーリングの変化というのは感じられなかったのですが(トイデレベルの話で)、エンジンが小型化され、結果軽量になり、車体の軽さにつながっています。

軽さといえば、4ストモデルの軽さには驚きました…

まるで2ストみたいな軽さでした。

エンジン、サスのフィーリングは最高だし、軽いし、セルで一発始動だし…

デメリットが…ほとんどありません(トイデレベルの話ね)


シロタA級賢さんも絶賛の2016SXモデル

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正直、国内のモトクロスレースのKTMSX率はまだまだ低いと思います。

でも、皆が皆レースに出るわけではないんですよね。

もしレースに出て、勝ちを狙うなら4ストがおすすめです。

運動目的、趣味のモトクロスなら断然2ストがおすすめです。




おまけ

個人的に85SX欲しいケド、ボリジョイサーカスになる予感!!

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どうも!トイデです。

本格的な夏が始まり、バイクシーズンまっただ中!

そんな中、KTM群馬のアドベンチャーキャンペーンを実施いたします。

NEWモデルである1290SUPERADVENTUREと1050ADVENTUREの2車種、在庫車各1台限定キャンペーンです!

気になる内容は…

1290SUPERADVENTUREご成約の方

・トレッカーケース(左右1セット)
・トレッカーケース用キャリアシステム
・ラジエタープロテクター
・タンクプロテクションフィルム
・別体式ETC

上記をプレゼント!

さらにお好みのパワーパーツ&パワーウエアを大サービス!
(コチラの内容は店頭にてお知らせいたします)

1050ADVENTUREご成約の方

・アドベンチャー用新型タンクバッグ
・ハイウインドスクリーン
・ラジエタープロテクター
・別体式ETC

上記をプレゼント!!

こちらもさらにお好みのパワーパーツ&パワーウエアを大サービスしちゃいます!

各車限定1台にての特別キャンペーンですので、お早めに(^^)

7/19 WEX 爺ヶ岳参戦レポ


どうも!トイデでございます!

群馬は今日も猛暑です…汗

1週間ほど前になってしまいますが、WEX、無事参戦して参りました。

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天気は1日曇り/雨…しかも微妙に気温が高く1日中ムシムシした感じでした。

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しかし最近はクロスカントリーレースブーム到来??というほど参加者が増えています!!

今回のWEXも300台超えのエントリーがありますが、もう1ランク上のレース、JNCCでは600台超え…

恐ろしいっす!


今回のKTM群馬からの参加者は~

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ワタクシトイデに騙されて(?)のエントリー!#353N尾さん!

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いつもは榛名でミニバイクレースに勤しんでくれています!#180M山さん!!

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そして#182ワタクシトイデでございます。

さて、決勝レースです!!

われわれは全員が40分クラスへエントリーの為写真があまりないのですが、無事、全員フィニッシュすることができました(^^)

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押しの入っているN尾さん…
KLX125だとちょっと爺ヶ岳はキツかったですかね…

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N尾さん、心が折れかかっています笑

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がんばって周回してきました~

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ワタクシは無難に初クロスカントリーレースを終えたい所でしたが、2週目で岩に引っ掛かりバイクが前転してしまうクラッシュ笑

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フロントフォークがよれてハンドルがそっぽ向いてしまう状態のまま1週回ってピットで荒療治してレース復帰…

最終周にも3回も転倒してしまい11位でフィニッシュ…

クロスカントリーではとにかく速く走るというより、いかに体力消耗を抑え転倒を少なくいくか…と勉強になるレースでした(^^)

M山さんもずいぶんバイクを投げていたようです笑

しかもスタート直後、1コーナーにたどり着く前にバイクを投げるという荒業をやっていました!!


みな非常に疲れたレースでしたが怪我もなく終了することが出来ました(^^)

次のWEX参戦予定は9月13日、同じ長野で開催、GAIA戦に参加予定です!!

やべ~JNCC出たい笑

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